Type de document : article scientifique publié dans Frontiers in Animal Science
Auteurs : Herskin MS, Toft-Petersen E, Krogh MA
Résumé en français (traduction) : Qualité des données relatives à la température à l’intérieur des véhicules, recueillies par les autorités compétentes dans le cadre du contrôle du bien-être animal lors du transport de porcs sur de longues distances : une étude de cas danoise
Cet article se concentre sur les données de température recueillies par les autorités publiques dans le cadre des contrôles de bien-être animal lors du transport sur de longues distances de porcs au sein de l’Union européenne, et évalue la qualité de ces données en termes de suivi du bien-être animal. La loi impose aux transporteurs de collecter des données de température et de mettre ces relevés à la disposition des autorités publiques sur simple demande. En prenant comme exemple le transport à grande échelle de porcelets sevrés du Danemark vers d’autres États membres de l’UE, l’objectif de cet article était de recenser et d’examiner la qualité des registres ainsi collectés par les autorités publiques afin de fournir des informations sur le bien-être animal pendant le transport. Notre analyse a porté sur un échantillon ponctuel de données comprenant 180 registres renvoyés, représentant 124 trajets effectués au cours de semaines sélectionnées en 2023. L’analyse des données a révélé un ensemble très hétérogène constitué de fichiers texte présentant des formats variés. Des variables jugées essentielles pour comprendre le contenu des fichiers et en interpréter les implications en matière de bien-être animal ont été identifiées. Pour la grande majorité des registres renvoyés, seul un nombre limité de ces variables était présent. La diversité était manifeste, notamment en ce qui concerne le nombre de capteurs fournissant des données par véhicule (de un à six capteurs), les intervalles d’échantillonnage très hétérogènes, l’absence d’informations sur les températures extérieures et l’insuffisance de certains types de données. Des facteurs tels que le manque de connaissances sur le placement des capteurs (horizontal et vertical), le manque de connaissances sur le comportement des porcs pendant la collecte des données et les données manquantes sont examinés comme des limites potentielles à la qualité des enregistrements de température renvoyés pour le suivi du bien-être animal. En conclusion, l’hétérogénéité du matériel et le manque de connaissances concernant le placement des capteurs et le comportement des porcs pendant la collecte des données constituent des limites importantes pour l’interprétation des enregistrements de température transmis en matière de bien-être animal. Parallèlement au développement futur de solutions numériques normalisées permettant de créer un système plus efficace, transparent et applicable, d’autres études de validation sont nécessaires pour identifier les exigences minimales relatives à la manière dont les données de température et les métadonnées associées doivent être systématiquement collectées afin de pouvoir évaluer le bien-être animal lors du transport de porcs sur de longues distances.
Résumé en anglais (original) : This paper focuses on temperature data collected by public authorities as part of animal welfare inspections of long-distance transport of pigs in the EU and evaluates the quality of these data in terms of monitoring animal welfare. It is a legal requirement that transporters collect temperature data and that temperature recordings are made available to the public authority upon request. Using the extensive transport of weaner pigs from Denmark to other EU member states as a case, the aim of this paper was to map and review the quality of records collected in this way by public authorities for the purpose of informing about animal welfare during transport. Our analysis involved a spot sample of data containing 180 returned logs representing 124 journeys from selected weeks in 2023. Data analysis revealed a highly heterogeneous material constituting text files in multiple designs. Variables considered critical to understanding the content of the file and interpreting the consequences in terms of animal welfare were identified. For the vast majority of the returned logs, only a limited number of these variables were present. The diversity was evident in terms of, for example, the number of sensors providing the data per vehicle (one to six sensors), highly heterogeneous sampling intervals, lack of information on outdoor temperatures, and lack of multiple data types. Factors such as lack of knowledge about sensor placement (horizontal and vertical), lack of knowledge about the behavior of the pigs during data collection, and missing data are discussed as potential limitations for the quality of returned temperature logs in order to monitor animal welfare. In conclusion, the heterogeneity of the material and the lack of knowledge about sensor placement and pig behavior during data collection constitute significant limitations for the interpretation of the returned temperature logs in terms of animal welfare. In parallel with a future development of standardized digital solutions creating a more efficient, transparent, and enforceable system, further validation studies are needed to identify minimum requirements for how temperature data and associated metadata should be systematically collected in order to be able to assess animal welfare during long-distance transport of pigs.
